Ответ
 
Опции темы
Старый 13.03.2014, 19:45      #9341
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Мне сверху видно все

Наиболее распространенные типы летающих радаров: обзор «Ленты.ру»


detail 1.jpg
E-3A авиации НАТО
Фото: Boeing


Североатлантический альянс 12 марта 2014 года направил к границе Украины два самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-3A Sentry. Они курсируют над территорией Польши и Румынии и занимаются сбором информации об обстановке в Крыму. В общей сложности авиация НАТО располагает 17 самолетами типа E-3, базирующимися в Гайленкирхене (Германия) под люксембургской регистрацией. «Лента.ру» выяснила, какие самые распространенные самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления стоят сегодня на вооружении ВВС и ВМС разных стран мира.

За рубежом самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) принято называть AEW&C (Airborne Early Warning and Control; авиационное раннее предупреждение и управление) или AWACS (Airborne Early Warning and Control System; авиационная система раннего предупреждения и управления). Сейчас летательными аппаратами такого класса располагают 23 страны, включая США, Россию, Индию, Израиль, Пакистан, Грецию, Францию и Таиланд. Как правило, самолеты ДРЛОиУ отвечают за сбор информации о воздушном движении, но могут использоваться и для обнаружения наземных целей.

Преимущество самолетов ДРЛОиУ — высокая мощность их радиолокационного оборудования, которое позволяет получать оперативные сведения о летательных аппаратах противника без захода в зону действия большинства систем его противовоздушной обороны. В зависимости от типа этого оборудования, а также высоты полета летательных аппаратов противника самолеты ДРЛОиУ могут обнаруживать и сопровождать воздушные цели на дальности, превышающей 650 километров. Количество таких целей может достигать сотни. Самолеты могут координировать действия ВВС и предоставлять войскам оперативные данные.

Один самолет ДРЛОиУ с высоты полета девять тысяч метров может вести наблюдение за территорией площадью до 312 тысяч квадратных километров. В частности, три американских «авакса» E-3C могут обеспечить постоянный радиолокационный обзор воздушного пространства над всей Центральной Европой. При этом зоны обнаружения самолетов будут пересекаться. Наконец, летающие радары позволяют сделать менее заметными для противника дружественные истребители, поскольку последним практически не нужно пользоваться собственными радиолокационными станциями.

Высокая эффективность самолетов ДРЛОиУ делает их приоритетной целью для авиации противника, поэтому они редко выполняют полеты вне зоны действия союзных систем ПВО или без прикрытия истребителей. Созданные, как правило, на базе больших военно-транспортных самолетов или пассажирских лайнеров, летающие радары не отличаются высокой маневренностью и могут стать легкой мишенью для истребителей противника. Кроме того, самолет ДРЛОиУ, являющийся мощным источником радиоволнового излучения и имеющий внушительные размеры, хорошо заметен для радаров систем ПВО и может быть обнаружен противником.

Сегодня во всем мире насчитывается более 230 самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления. «Лента.ру» подготовила краткий обзор пяти самых распространенных типов, стоящих на вооружении не только ВВС, но и ВМС разных стран мира. Рейтинг составлялся на основе данных об активном летном составе ВВС и ВМС, подготовленных Международным институтом стратегических исследований, авиационной базы данных Flightglobal MiliCAS и портала GlobalSecurity. При расчете использовался усредненный показатель количества самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления.

E-2 Hawkeye

pic 1.jpg
E-2C ВМС США
Фото: ВМС США


Палубный самолет дальнего радиолокационного обнаружения E-2 Hawkeye был разработан во второй половине 1950-х и совершил первый полет в 1960 году; на вооружение ВМС США он поступил в 1964-м. Сегодня это самый распространенный тип летающих радаров, он стоит на вооружении пяти стран мира — США, Египта, Тайваня, Франции и Японии. В активном летном составе ВВС и ВМС этих стран числится в общей сложности 92 самолета E-2C/D/K/T. Часть из них проходит программу модернизации — получает новое бортовое радиоэлектронное оборудование, доработанные радары и системы идентификации «свой-чужой».

Наиболее распространен E-2C. При длине 17,5 метра, размахе крыла 24,6 метра и высоте 5,6 метра он способен развивать скорость до 598 километров в час. Боевой радиус самолета составляет 320 километров, продолжительность патрулирования — до четырех часов. Самолет оснащен вращающейся антенной импульсно-доплеровской радиолокационной станции в обтекателе над задней частью фюзеляжа. E-2С способен обнаруживать воздушные цели типа «самолет» на дальности до 540 километров или крылатые ракеты на дальности до 260 километров.

Сейчас ведется разработка усовершенствованного самолета E-2D, который будет оснащен новым радаром APY-9 с активной фазированной антенной решеткой, новыми системами радиосвязи, интегрированной системой спутниковой связи и «стеклянной» кабиной пилотов. Несколько самолетов мелкосерийного производства уже переданы американским военным, проводятся их оценочные испытания. Как ожидается, усовершенствованные E-2D с увеличенной дальностью обнаружения воздушных целей будут приняты на вооружение американских ВМС в 2015 году. Пока они планируют приобрести 75 летающих радаров такого типа.

E-3 Sentry

pic 2.jpg
Sentry AEW.1 ВВС Великобритании
Фото: Boeing


Летающий радар E-3 Sentry разработан американским авиастроительным концерном Boeing в первой половине 1970-х на базе грузового лайнера Boeing 707-320. Первый полет состоялся в 1976-м, а уже в 1977-м E-3 поступили на вооружение ВВС США. По распространенности самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления такого типа уступают только E-2 Hawkeye. Они стоят на вооружении четырех стран (Великобритании, США, Саудовской Аравии и Франции), а также авиации НАТО. Сейчас полеты выполняют в общей сложности 64 летающих радара типа E-3A/C/D/F. В составе Королевских ВВС Великобритании они получили обозначение AEW.1.

Следует отметить, что к семейству E-3 можно отнести и японские самолеты дальнего радиолокационного обнаружения E-767 AEW&C, созданные на базе пассажирского лайнера B767, но с использованием радиолокационного оборудования Sentry. Воздушные силы самообороны Японии выполняют полеты на четырех радарах этого типа.

E-767 имеет 46,6 метра в длину, 12,6 метра в высоту, размах крыла — 44,4 метра. Самолет способен развивать скорость до 855 километров в час, его боевой радиус составляет 1,6 тысячи километров. Sentry может вести патрулирование на протяжении шести часов без дозаправки и обнаруживать высоколетящие цели типа «самолет» на дальности до 650 километров. Аппарат оборудован импульсно-доплеровской радиолокационной станцией кругового обзора, вращающаяся антенна которой установлена в обтекателе над хвостовой частью фюзеляжа. Кроме того, на E-3C есть и вспомогательный радар обзора нижней полусферы для обнаружения низколетящих самолетов и вертолетов.

А-50

pic 3.jpg
А-50У ВВС России
Фото: Министерство обороны России


Разработкой самолета ДРЛОиУ А-50 занимался Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева в середине 1970-х. Аппарат, созданный на базе военно-транспортного Ил-76МД, совершил первый полет в 1978 году, а в 1989-м поступил на вооружение. Сегодня летающие радары А-50/У/ЭИ в количестве 29 единиц стоят на вооружении России и Индии. Индийская версия создана на базе модернизированного Ил-76МД с двигателями ПС-90А-76 и импульсно-доплеровской радиолокационной станцией EL/M-2075 израильской компании Elta Systems. Разрабатывался и вариант А-50И для Китая, однако этот проект не был завершен. Необорудованный Ил-76 был передан Пекину и позднее оснащен китайской системой KJ-2000.

А-50 при длине 48,3 метра, размахе крыла 50,5 метра и высоте 14,8 метра способен выполнять полеты на скорости в 800 километров в час, продолжительность его полета составляет около девяти часов. Самолет оборудован радиотехническим комплексом «Шмель» с импульсно-доплеровской радиолокационной станцией. Он может обнаруживать воздушные цели типа «бомбардировщик» на дальности до 650 километров, типа «истребитель» ─ до 300 километров и крылатые ракеты на дальности до 215 километров. Он же может использоваться и для обнаружения наземных целей на дальности до 250 километров. Сейчас на вооружение ВВС России поставляются модернизированные самолеты А-50У.

Базовая версия А-50 способна одновременно сопровождать до 300 целей и обеспечивать управление 30 истребителей. В модернизированном А-50У количество сопровождаемых целей было увеличено. Еще одним отличием А-50У стало появление на борту комнат отдыха для экипажа и буфета с бытовой техникой.

KJ-200

pic 4.jpg
KJ-200 ВВС Китая
Фото: defence.pk


Про китайский самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления KJ-200 известно немного. Предположительно он разрабатывался с начала 2000-х, а на вооружение ВВС Китая поступил в 2009 году. Самолеты вооружены 15 KJ-200, разработанными на базе военно-транспортного самолета Y-8 (измененная копия советского Ан-12). Двумя летающими радарами на базе Y-8 также располагают ВВС Пакистана, однако их самолеты оснащены радиотехническим комплексом ZDK-03, экспортной версией KJ-2000 в дискообразном обтекателе. Некоторое время назад возможностью покупки KJ-200 интересовалась Венесуэла, однако контракт на поставку самолетов пока не подписан.

KJ-200 способен развивать скорость до 650 километров в час и выполнять полеты на расстояние до 5,6 тысячи километров. Предположительно он оснащен импульсно-доплеровской радиолокационной станцией в обтекателе, внешне похожем на шведские системы Ericsson Erieye. Шведские системы имеют радар с активной фазированной антенной решеткой и устанавливаются на самолеты Saab 340 или Saab 2000. На китайском самолете продольный обтекатель антенны радара установлен над центральной частью фюзеляжа. Предполагают также, что KJ-200 оснащен американскими турбовинтовыми двигателями PW150B и радиоэлектронным оборудованием Honeywell.

B737 AEW&C

pic 5.jpg
B737 Peace Eagle ВВС Турции
Фото: Boeing


Проект летающего радара B737 AEW&C начался в 2000 году, когда министерство обороны Австралии заказало у американского концерна Boeing разработку самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления. B737 AEW&C выполнил первый полет в 2004 году и поступил на вооружение ВВС Австралии в 2009-м. Сегодня самолеты этого типа стоят на вооружении Австралии, Турции и Южной Кореи, их общее число насчитывает 11 единиц. На вооружении этих стран самолеты получили обозначения Wedgetail, Peace Eagle и Peace Eye соответственно.

B737 AEW&C создан на базе пассажирского лайнера B737-700IGW и изначально был заявлен как упрощенная версия E-3 Sentry. Этот аппарат длиной 33,6 метра, высотой 12,5 метра и с размахом крыла 35,8 метра способен выполнять полеты на скорости до 850 километров в час, дальность полета составляет 6,5 тысячи километров. B737 AEW&C оснащен радаром MESA с электронным сканированием, который способен одновременно обнаруживать воздушные и морские цели, а также осуществлять управление истребителями. Дальность обнаружения воздушных целей типа «бомбардировщик» составляет 600 километров, истребителей ─ 370 километров, а фрегатов ─ 240 километров.

Самолет американской разработки может одновременно сопровождать до 180 целей и осуществлять управление 24 истребителями. Летающий радар также оснащен оборудованием радиоэлектронной разведки, которое с высоты полета в девять тысяч метров позволяет обнаруживать источники радиоволнового излучения на дальности до 850 километров.

Василий Сычев
http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2014, 19:47      #9342
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Пакистан проведет модернизацию транспортников Hercules


pic 6.jpg
C-130E
Фото: defence.pk


Министерство обороны Пакистана заказало в США услуги модернизации военно-транспортных самолетов C-130B/E Hercules и поставку соответствующих комплектов, сообщает Defence Talk. Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона уже уведомило Конгресс США о возможной сделке, сумма которой оценивается в сто миллионов долларов. Благодаря модернизации срок службы транспортников будет продлен на 10-15 лет.

В заказ, размещенный министерством обороны Пакистана, вошли комплекты модернизации бортового радиоэлектронного оборудования и обслуживание двигателей. Кроме того, в конструкцию самолетов планируется внести ряд улучшений, а также заменить консоли крыла. В случае одобрения сделки, Пакистану также будут поставлены запчасти и инструменты, оборудование наземного обслуживания и техническая документация.

Через программу модернизации планируется провести шесть транспортных самолетов C-130B/E, которые также получат системы сброса грузов. По данным Flightglobal MiliCAS на начало 2014 года, в составе ВВС Пакистана находятся 16 военно-транспортных самолетов C-130B/E и L-100 (гражданская версия C-130).

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2014, 19:49      #9343
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Бангладеш начал производство собственных беспилотников


pic 7.jpg
Корабли ВМС Бангладеш
Фото: ВМС США


Бангладеш начал производство разведывательных беспилотных летательных аппаратов для своих ВМС. Об этом, как сообщает Jane's, заявил начальник штаба ВМС Бангладеш вице-адмирал Фарид Хабиб. По его словам, новые беспилотные аппараты будут использоваться для контроля за перемещением рыболовецких судов, а также для наблюдения за морскими границами.

Беспилотники для ВМС будут оснащены камерами. Другие подробности относительно новых беспилотных аппаратов не уточняются. Между тем, помимо разведывательных беспилотников для ВМС Бангладеш планируется выпускать и беспилотные мишени. Стоимость таких мишеней, по словам Хабиба, составляет 100 тысяч таков (около 1,2 тысячи долларов). Для сравнения, используемые в настоящее время импортные мишени стоят около 15 миллионов таков.

Как ожидается, новые беспилотные разведывательные аппараты и мишени поступят на вооружение ВМС Бангладеш до конца марта 2014 года.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2014, 19:49      #9344
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Германия объявила тендер на поставку снайперских винтовок


pic 8.jpg
G22
Фото: Luhai Wong / wikipedia.org


Министерство обороны Германии объявило тендер на поставку 124 снайперских винтовок калибра .338 Lapua Magnum, сообщает Jane's. На вооружении новое стрелковое оружие получит обозначение G29. На покупку винтовок немецкое военное ведомство намерено потратить 2,29 миллиона евро. Участники тендера должны будут предоставить по девять образцов винтовок для испытаний.

Поставка тестового оружия должна состояться в 2014-2015 годах: пять «стволов» в первый год и еще четыре ─ во второй. Снайперские винтовки должны быть оборудованы оптическими прицелами, совместимыми со стандартными насадками ночного видения NSV80. В комплект оружия также должны входить инструменты. Помимо самих винтовок министерство обороны Германии намерено закупить и боеприпасы к ним.

После завершения испытаний будет принято решение о закупке оставшихся 115 снайперских винтовок. Их поставка должна состояться в 2016 году. Первыми новое оружие получат войска специального назначения. По мере поступления винтовок G29 они будут частично заменять устаревшие G22/23, созданные на базе британской BAI AWM-F калибра .300 Winchester Magnum. Последние стоят на вооружении Германии с 1997 года.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2014, 19:51      #9345
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Мексика купила разведывательный аэростат


pic 9.jpg
Система AXE6-9H
Фото: SkyDoc Balloons


Министерство обороны Мексики приобрело у американской компании SkyDoc Balloons разведывательный аэростат, сообщает Jane's. Система, которую планируется использовать для наблюдения, поступит на вооружение мексиканских сухопутных войск. Пока мексиканские военные приобрели только один аэростат SkyDoc за 28,3 миллиона песо (около двух миллионов долларов).

В состав купленного комплекса вошли устройство запуска AXE6-9H, прицеп, защищенный ноутбук, электронно-оптическая станция дальнего наблюдения и привязной трос длиной 920 метров. Системы наблюдения аэростата SkyDoc позволят идентифицировать транспортные средства, «читать» номерные знаки автомобилей и распознавать лица на дистанциях от пяти до десяти километров в условиях плохой видимости.

Контракт на поставку системы наблюдения был подписан в январе 2014 года, а поставка аэростата должна состояться до октября текущего года. По данным министерства обороны Мексики, аэростат будет применяться на северной границе с США.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:50      #9346
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Россия продала вертолетов на 400 миллиардов рублей


pic 1.jpg
Ми-8АМТШ
Фото: «Вертолеты России»


Портфель твердых заказов на вертолетную технику «Вертолетов России» по итогам 2013 года составил 808 единиц, говорится в пресс-релизе холдинга, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Общая стоимость законтрактованных машин составляет 401,2 миллиарда рублей. Каковы доли гражданской и военной техники в общем портфеле заказов «Вертолетов России», не уточняется. Не уточняются также и типы законтрактованной вертолетной техники.

В прошлом году холдинг осуществлял поставки вертолетов девяти типов в десять стран мира. В общей сложности заказчикам были переданы 275 машин, что на 15 единиц меньше аналогичного показателя 2012 года. При этом на предприятиях холдинга было собрано 303 вертолета. В «Вертолетах России» «Ленте.ру» пояснили, что оставшиеся 28 вертолетов в настоящее время проходят различные испытания и будут поставлены заказчикам в течение 2014 года.

Согласно финансовому отчету «Вертолетов России», по итогам 2013 года выручка компании составила 138,3 миллиарда рублей. По сравнению с годом ранее этот показатель увеличился на десять процентов. Прибыль холдинга выросла на 1,3 процента и достигла 9,5 миллиарда рублей.

Ранее сообщалось, что «Вертолеты России» начали поставки многоцелевых вертолетов Ми-17В-5 Афганистану и Индии по контрактам, подписанным в 2013-м и 2012 годах соответственно. В общей сложности заказчикам должны быть переданы 22 машины такого типа. Афганские военные получат все законтрактованные вертолеты до конца 2014 года, а индийские ─ в 2015 году.

Ожидается также, что в 2014-2015 годах российский холдинг поставит странам Азиатско-Тихоокеанского региона 35 вертолетов. Страны этого региона в настоящее время эксплуатируют более 150 вертолетов семейств Ми-8/17, Ми-26 и Ка-32. В январе текущего года в Южной Корее открылся сервисный центр обслуживания многоцелевых вертолетов семейства Ка-32.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:51      #9347
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Индонезия отказалась от покупки российских подлодок


pic 2.jpg
Подлодка проекта 877
Фото: Министерство обороны России


Министерство обороны Индонезии отказалось от покупки подержанных российских подводных лодок типа Kilo (классификация НАТО, проект 877 «Палтус»), отклонив соответствующее предложение. Об этом, как сообщает Jane's, заявил командующий ВМС Индонезии адмирал Марсетио. Решение об отказе было принято после того, как в России побывала делегация индонезийских ВМС; они проверяли состояние кораблей.

По словам Марсетио, по итогам проверки, проведенной индонезийской делегацией, выяснилось, что предложенные военным подводные лодки простояли у причала два года, а их силовые установки ─ повреждены. Военные специалисты оценили стоимость ремонта кораблей как «очень высокую». В общей сложности индонезийской стороне были предложены два выведенных из состава ВМФ России корабля проекта 877.

В августе 2013 года Россия предложила Индонезии поставку десяти дизель-электрических подводных лодок, тип которых не уточнялся. Факт предложения был официально подтвержден министром обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо. Предполагалось, что речь шла о новых подлодках проекта 636 «Варшавянка», однако, как отмечает Jane's, вероятнее всего Индонезии были предложены корабли проекта 877.

В настоящее время на вооружении ВМС Индонезии стоят две подводные лодки типа «Какра» проекта Type 209/1300 немецкой постройки. Кроме того, в Южной Корее ведется строительство еще трех подлодок проекта Type 209 по заказу министерства обороны Индонезии. Потребность индонезийского флота в подводных лодках оценивается военным ведомством в 12 единиц. Это число включает в себя уже имеющиеся корабли.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:52      #9348
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Бразилия займется производством комплексов «Игла-С»


pic 3.jpg
«Игла-С»
Фото: blacknovember.at.ua


Бразилия намерена заняться производством переносных зенитных ракетных комплексов 9К338 «Игла-С». Об этом, как сообщает Jane's, заявил генеральный директор коломенского Конструкторского бюро машиностроения Валерий Кашин. По его словам, эти ракетные комплексы будут поставляться на экспорт в третьи страны. Кроме того, Бразилия заинтересовалась возможностью производства зенитных ракетно-пушечных комплексов «Панцирь».

В октябре 2013 года министерство обороны Бразилии подписало с компанией «Рособоронэкспорт» меморандум о взаимопонимании, на основании которого может быть заключен контракт на поставку ЗРПК «Панцирь-С1» и ПЗРК «Игла-С». Сумма возможной сделки с Бразилией может составить около миллиарда долларов. Ранее сообщалось, что соглашение о поставке комплексов может быть подписано до середины 2014 года.

Переносные зенитные комплексы типа «Игла» стоят на вооружении Бразилии уже около 20 лет. Первый контракт на поставку таких комплексов был подписан в 1994 году. По его условиям, бразильским военным были поставлены 112 ракет и 56 переносных пусковых установок этого комплекса. На тот момент это было первое экспортное соглашение, по которому Россия поставила продукцию военного назначения Бразилии.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:53      #9349
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Чехия продлила аренду истребителей Gripen


pic 4.jpg
JAS 39 Gripen ВВС Чехии
Фото: Saab


Правительство Чехии продлило с шведской компанией Saab контракт на аренду 14 истребителей JAS 39 Gripen, сообщает Agence France-Presse. По условиям соглашения, аренда боевых самолетов продлена до 2027 года. Чехия будет ежегодно выплачивать за использование истребителей 1,7 миллиарда чешских крон (86,3 миллиона долларов). Контракт вступит в силу в 2015 году.

Новым соглашением об аренде истребителей также предусмотрена их модернизация, а также подготовка 25 пилотов и 90 наземных техников.

О том, что Чехия намерена продлить аренду шведских истребителей, в середине июля 2013 года заявил министр обороны Чехии Властимил Пицек. Тогда он объявил, что новое соглашение будет расширено по сравнению с действующим контрактом, однако его подробности не раскрыл. Переговоры о продлении аренды боевых самолетов велись на протяжении двух лет.

Министерство обороны Чехии и Saab заключили договор об аренде истребителей Gripen в 2004 году. Сумма сделки, по условиям которой ВВС Чехии получили 14 боевых самолетов сроком на десять лет, составила 19,6 миллиарда крон. Действие этого договора завершится в конце 2014 года. На переговорах о продлении аренды Saab предлагала Чехии несколько вариантов соглашения стоимостью от пяти до 14,5 миллиарда крон в зависимости от сроков передачи самолетов.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:54      #9350
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

США обвинили Китай в краже технологий истребителя F-35


pic 5.jpg
F-35
Фото: JSF


Китайские хакеры семь лет назад провели несколько кибератак против американской компании Lockheed Martin, украв сведения о ряде технологий перспективного истребителя F-35 Lightning II, сообщает The Washington Free Beacon со ссылкой на источники в правительстве и оборонно-промышленном комплексе США. Вся украденная информация была впоследствии использована при проектировании перспективного китайского боевого самолета J-20.

Серия кибератак, проведенная китайскими хакерами в 2007 году, была названа американскими спецслужбами операцией «Византийский ад» (Byzantine Hades). Атаки, направленные против американских правительственных и промышленных структур, проводились хакерами китайского Бюро технической разведки, расположенного в провинции Чэнду. Вся полученная в результате шпионажа информация была передана китайской авиастроительной корпорации AVIC.

Большая часть украденных Китаем технологий не уточняется. Источники издания предположили, что в частности речь может идти о системе сенсоров истребителя J-20, которая внешне напоминает таковую у истребителя F-35. Летный образец J-20 с бортовым номером «2011», на котором действительно установлена подобная система, приступил к испытаниям в конце февраля текущего года.

Китайский перспективный тяжелый истребитель J-20 проходит летные испытания с января 2011 года. Вскоре после первого полета самолета ряд американских военнослужащих и экспертов объявили, что при проектировании J-20 Китай использовал ряд технологий малозаметности, ранее применявшихся США в штурмовике F-117 Nighthawk. В частности, предполагалось, что китайские специалисты изучили обломки сбитого в 1999 году над Сербией F-117.

В феврале 2011 года представители министерства обороны Китая объявили, что при создании J-20 американские технологии малозаметности не использовались; китайские инженеры их не копировали.

Истребитель J-20 сконструирован по аэродинамической схеме «утка» с высокорасположенным треугольным в плане крылом, сопряженным с фюзеляжем. Цельноповоротные кили имеют большой угол отклонения в стороны от продольной оси; мотогондолы расположены под крыльями. Прототипы самолета ─ «2001», «2002» и «2011» оснащены двумя двигателями; в их числе, предположительно, российские АЛ-31Ф или АЛ-41Ф, а также китайские WS-10A. Технические характеристики J-20 пока неизвестны.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2014, 19:56      #9351
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Спущен на воду новый фрегат для Черноморского флота


pic 6.jpg
Фрегат проекта 11356
Фото: ОСК


Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» 14 марта 2014 года спустил на воду первый фрегат проекта 11356 для ВМФ России, говорится в сообщении пресс-службы Объединенной авиастроительной корпорации. Корабль, получивший имя «Адмирал Григорович», строится для Черноморского флота. Ранее сообщалось, что этот фрегат будет передан флоту до конца 2014 года.

Строительство фрегатов проекта 11356 для российского флота ведется по двум контрактам с Министерством обороны России, подписанным в 2010 году. В общей сложности, по этим соглашениям, военным должны быть переданы шесть фрегатов, последний из которых войдет в состав российского флота в 2016 году. Все они войдут в состав Черноморского флота России.

Первый фрегат проекта 11356 ─ «Адмирал Григорович» ─ был заложен на «Янтаре» 18 декабря 2010 года, второй ─ «Адмирал Эссен» ─ 8 июля 2011 года, третий ─ «Адмирал Макаров» ─ 29 февраля 2012 года, четвертый ─ «Адмирал Бутаков» ─ 12 июля 2013 года, а пятый ─ «Адмирал Истомин» ─ 15 ноября 2013 года.

Корабли проекта 11356 при длине 124,8 метра и ширине 15,2 метра обладают водоизмещением около четырех тысяч тонн. Они способны развивать скорость до 30 узлов, а дальность их хода составляет 4,5 тысячи миль. Фрегаты вооружены артиллерийскими установками А-190Э, зенитными ракетными комплексами «Штиль-1», зенитными артиллерийскими комплексами «Каштан» и торпедными аппаратами калибра 533 миллиметра. В авиагруппу кораблей могут входить вертолеты Ка-28 или Ка-31.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.03.2014, 21:53      #9352
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Тайвань спустил на воду «убийцу авианосцев»


pic 1.jpg
«То Цзян»
Фото: Министерство обороны Тайваня


Тайваньское судостроительное предприятие Lung Teh Shipbuilding 14 марта 2014 года спустило на воду корвет «То Цзян», вооруженный противокорабельными ракетами. Как сообщает Jane's, корабль, прозванный министерством обороны Тайваня «убийцей авианосцев», был спущен на воду на верфи в Суао в уезде Илань.

pic 2.jpg
«То Цзян»
Фото: Министерство обороны Тайваня


Водоизмещение нового корвета составляет 500 тонн при длине 60 метров и ширине 14 метров. Корабль построен с применением технологий малозаметности. Он способен развивать скорость до 38 узлов, а дальность его хода составляет около двух тысяч миль. Корвет вооружен противокорабельными крылатыми ракетами Hsiungfeng III, способными развивать скорость до двух чисел Маха (2,3 тысячи километров в час) и поражать цели на дальности до 150 километров.

В ближайшее время «То Цзян» пройдет серию испытаний. Согласно действующему графику, корабль планируется включить в состав ВМС Тайваня в первой половине 2015 года.

Строительство корветов ведется в рамках целевой программы, одобренной правительством Тайваня в 2011 году. Финансирование программы определено на уровне 24,98 миллиарда новых тайваньских долларов (823,9 миллиона долларов). Изначально тайваньские военные планировали построить и принять на вооружение от семи до 11 новых корветов, однако теперь планируется включить в состав ВМС Тайваня 12 кораблей такого типа.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).

Последний раз редактировалось Al 777; 17.03.2014 в 21:53.
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.03.2014, 21:55      #9353
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Хорватия получила первые модернизированные вертолеты Ми-8МТВ


pic 3.jpg
Ми-8МТВ-1
Фото: planewatcher.com


Госкомпания «Укроборонпром» передала ВВС Хорватии первые два модернизированных многоцелевых вертолета Ми-8МТВ-1, сообщает Jane's. Поставка модернизированных вертолетов задержалась на несколько месяцев из-за вступления Хорватии в Евросоюз в середине 2013 года ─ стране пришлось пересматривать таможенное взаимодействие со странами ЕС и Украиной.

Решение о модернизации вертолетов Ми-8МТВ-1 было принято министерством обороны Хорватии в мае 2013 года. В общей сложности через программу модернизации должны пройти шесть машин. Работы производятся на хорватском предприятии Zrakoplovno Tehnicki Centar при поддержке украинской госкомпании «Укрспецэкспорт». Некоторые работы, преимущественно доработка двигателей, осуществляются на Украине.

В чем именно заключается модернизация многоцелевых вертолетов, не уточняется. Работы производятся в рамках контракта стоимостью 84 миллиона кун (15,2 миллиона долларов). Как ожидается, модернизация всех шести вертолетов завершится до конца 2015 года: в текущем году планируется улучшить три машины, а следующем ─ одну.

Планируется ли провести через программу модернизации все имеющиеся на вооружении Хорватии вертолеты марки «Ми», пока неизвестно. По данным Flightglobal MiliCAS, в настоящее время ВВС страны располагают 22 многоцелевыми вертолетами Ми-8/17/171.

В конце июня 2013 года министерство обороны Хорватии выбрало «Укрспецэкспорт» победителем тендера на модернизацию семи истребителей МиГ-21. Стоимость контракта с украинской госкомпанией составила 80 миллионов кун.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.03.2014, 21:56      #9354
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Транспортник A400M впервые перелетел через Атлантику


pic 4.jpg
Погрузка вертолета Fennec в транспортник A400M
Фото: ВВС Франции


Военно-транспортный самолет A400M ВВС Франции 10 марта 2014 года впервые совершил трансатлантический перелет, сообщает Defense Aerospace. Самолет вылетел с 123-й аивабазы в Орлеане во Франции и приземлился на Сале в Кабо-Верде, затем перелетел в Кайенну во Французской Гвиане, а после этого прибыл в конечную точку своего маршрута ─ Форт-де-Франс на Мартинике. Весь полет продолжался около 12 часов.

На борту транспортника во время перелета находились различные грузы общей массой около двух тонн, а также многоцелевой вертолет AS550 Fennec. 15 марта 2014 года транспортник A400M вернулся во Францию. Обратный полет проходил из Форт-де-Франс в Истр без промежуточных посадок; его продолжительность составила немногим более девяти часов. В декабре 2013 года A400M впервые выполнил дозаправку в воздухе.

Разработка A400M ведется с начала 2000-х годов. Финансированием проекта занимаются Франция, Германия, Испания, Великобритания, Турция, Бельгия, Малайзия и Люксембург. Первые два серийных транспортника были поставлены Франции осенью 2013 года. В общей сложности заказчикам должны быть поставлены 174 транспортника A400M.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2014, 17:15      #9355
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Турция вооружится новым автоматом


pic 1.jpg
HK416-A5
Фото: Heckler & Koch


Министерство обороны Турции завершило государственные испытания нового автомата Mehmetcik и в ближайшее время примет решение о начале его серийного производства, сообщает Defense News. Сборка первой партии мелкосерийного производства, в состав которой войдут 200 единиц оружия, уже началась. Производством автомата занимается турецкая компания MKE. Как ожидается, Mehmetcik поступит на вооружение войск специального назначения и регулярной армии.

В составе вооруженных сил новый автомат должен будет заменить 500 тысяч устарвеших Heckler & Koch G3. Замена устаревших автоматических винтовок будет производиться постепенно; сроки полного оснащения войск новыми Mehmetcik не уточняются.

Разработка Mehmetcik велась MKE по контракту Секретариата оборонной промышленности (SSM) Турции с 2009 года. Оружие создано на базе немецкого HK416. Масса автомата составляет около 3,6 килограмма. Калибр Mehmetcik составляет 5,56 миллиметра. Автомат комплектуется магазином емкостью 30 патронов, а также несколькими планками для крепления прицелов, лазерных целеуказателей и рукоятки.

Турецкий автомат работает по принципу отвода пороховых газов при коротком ходе газового поршня. Запирание ствола осуществляется поворотом затвора на семь боевых упоров. В оружии реализована затворная задержка. Предохранитель-переводчик на оружии может быть установлен в одну из трех позиций: непосредственно предохранителя, стрельбы одиночными или очередями. По использованной схеме Mehmetcik, как и базовый HK416, аналогичен G36.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2014, 17:16      #9356
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Новую неатомную подлодку создадут под шифром «Калина»


pic 2.jpg
Фото: ЦКБ МТ «Рубин»

Новые неатомные подводные лодки пятого поколения с воздухонезависимой силовой установкой будут разрабатываться для ВМФ России под шифром «Калина». Об этом, как сообщает РИА Новости, заявил главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков. По его словам, разработка новой силовой установки для подлодки уже ведется по заданию Министерства обороны России.

Разработка воздухонезависимой силовой установки планируется завершить в 2015-2016 году. Экспериментальная установка будет смонтирована на второй подводной лодке проекта 677 «Лада». По словам Чиркова, первая новая подлодка с воздухонезависимой силовой установкой будет построена для ВМФ России в 2016-2017 году. Благодаря чему удастся добиться сокращения периода между началом проектирования подлодки и завершением ее строительства, Чирков не уточнил.

Перспективная российская воздухонезависимая силовая установка использует для работы водород высокой очистки. Для работы двигателя водород будет вырабатываться из дизельного топлива методом реформинга. Основным преимуществом подводных лодок с воздухонезависимой силовой установкой является возможность более долго нахождения под водой по сравнению с обычными дизель-электрическими подводными кораблями.

В настоящее время Россия располагает пока только одной подводной лодкой с воздухонезависимой силовой установкой. Речь идет о «Санкт-Петербурге» проекта 677 «Лада». В 2012 году испытания этого корабля приостанавливались, поскольку Министерство обороны и ВМФ России не устроила работа его силовой установки. Тогда же сообщалось, что после завершения испытаний нового двигателя строительство подлодок проекта 677 будет продолжено.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2014, 17:17      #9357
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Boeing займется обслуживанием австралийских летающих радаров


pic 3.jpg
E=7A Wedgetail
Фото: Министерство обороны Австралии


Австралийское подразделение американского авиастроительного концерна Boeing заключило с министерством обороны Австралии контракт на техническое обслуживание самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления E-7A Wedgetail. Как сообщает Jane's, сумма сделки составила 901 миллион австралийских долларов (821,5 миллиона долларов США).

По условиям соглашения, продлевающего пятилетний контракт, который был подписан в 2010 году, обслуживание самолетов будет производится на протяжении еще пяти лет. Срок действия нового контракта истечет в конце 2019 года. Boeing будет заниматься также поставками запчастей и расходных материалов для E-7A. Другие подробности подписанного соглашения не уточняются.

В настоящее время ВВС Австралии располагают шестью летающими радарами E-7A (австралийское обозначение), созданными на базе пассажирского лайнера B737-700. Поставка последнего такого самолета состоялась в июне 2012 года. Все шесть летающих радаров были куплены министерством обороны Австралии в 2000 году.

Wedgetail способен развивать скорость до 910 километров в час и вести патрулирование на скорости в 310 километров в час. Самолет оснащен радаром MESA с электронным сканированием, способным обнаруживать крупные воздушные цели на дальности до 600 километров. Летающий радар может одновременно сопровождать до 180 целей и осуществлять координацию действий 24 боевых самолетов.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2014, 17:18      #9358
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

ВМС Греции пополнятся тремя подлодками


pic 4.jpg
ДЭПЛ «Папаниколис» ВМС Греции
Фото: Michael Nitz / ВМС Греции


ВМС Греции примут в свой состав три подводные лодки проекта Type 214. Об этом, как сообщает Jane's, заявил министр обороны Греции Деметриос Аврамопулос. Включение уже построенных и находящихся на хранении кораблей ─ «Пипинос», «Матрозос» и «Катсонис» ─ в состав греческого флота запланировано на 2015 год. В том же году военные получат модернизированную подлодку проекта Type 209/1200.

Перед поставкой военным корабли проекта Type 214 пройдут незначительную переделку и модернизацию. Работы будет проводить предприятие Hellenic Shipyards в Скарамангасе. Испытания подлодок будут проводиться в бухте Суда у побережья Крита. На доработку всех кораблей будет потрачено около 75,5 миллиона евро. Эти средства уже заложены в военном бюджете Греции. Какие именно изменения претерпят подлодки, пока не известно.

Министерство обороны Греции приобрело четыре подлодки проекта Type 214 в 2000 году за 1,26 миллиарда долларов. По условиям соглашения, строительством первого корабля занималось немецкое предприятие HDW. Остальные три подлодки были построены уже в Греции на верфях Hellenic Shipyards. В 2006 году греческие военные отказались принять головную подлодку проекта Type 214, получившую имя «Папаниколис», однако в 2010 году, все включили корабль в состав ВМС.

Корабли проекта Type 214 были модифицированы по заказу министерства обороны Греции и получили воздухонезависимые силовые установки. После испытаний головного корабля греческие военные объявили о несоответствии воздухонезависимой силовой установки техническим требованиям. Кроме того, был обнаружен ряд технических неполадок, включая вибрацию перископа и попадание морской воды в гидравлические системы.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.03.2014, 19:58      #9359
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Германия и Великобритания приостановили военный экспорт в Россию


pic 1.jpg
Фото: Министерство обороны России

Правительства Германии и Великобритании приостановили экспорт продукции военного и двойного назначения в Россию. В частности, как сообщает Defense News, Германия отказалась от поставки России боевого тренажерного комплекса. Великобритания же, как уточняет Jane's, приостановила действие лицензий на производство на территории России снайперских винтовок, патронов, а также некоторых деталей для самолетов и вертолетов.

По данным Jane's, о приостановке военного экспорта также задумалась и Франция, которая в настоящее время занимается строительством двух вертолетоносцев типа «Мистраль» по заказу Министерства обороны России. Конкретное решение пока не принято; по заявлению французской стороны, отказ от поставки десантных вертолетоносных кораблей-доков рассматривается в качестве «крайней меры».

Министерство обороны России и немецкая компания Rheinmetall заключили контракт на строительство цифрового центра боевого обучения в Мулино Нижегородской области в 2011 году. Сумма сделки составила сто миллионов долларов. С января 2014 года в частично построенном учебном центре проходят обучение бойцы танкового соединения Западного военного округа. Для обучения они используют лазерные имитаторы стрельбы и поражения.

В свою очередь Великобритания в 2013 году выдала российским оборонно-промышленным предприятиям несколько лицензий на производство снайперских винтовок, различных типов боеприпасов, а также запчастей для самолетов и вертолетов. Общая стоимость приостановленных лицензий составляет 80 миллионов фунтов стерлингов (133 миллиона долларов). Правительство Великобритании также приостановило и военный экспорт на Украину.

Приняв решение о приостановке военного экспорта правительства Германии и Великобритании заявили, что оно связано с кризисом в Крыму и присоединением полуострова к России.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.03.2014, 19:59      #9360
Al 777
Модератор
 
Аватар для Al 777
 
Регистрация: 26.03.2007
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 36
Сообщений: 11,193
По умолчанию

Финляндия модернизировала ракетные катера типа «Раума»


pic 2.jpg
Катер типа «Раума»
Фото: ВМС Финляндии


Финская компания Patria завершила модернизацию четырех ракетных катеров типа «Раума», сообщает Jane's. Работы осуществлялись в рамках контракта от 2010 года стоимостью 70 миллионов евро. Корабли были переданы ВМС Финляндии еще в конце 2013 года и с тех проходили испытания. Церемония включения катеров в состав военно-морских сил состоялась 17 марта текущего года.

Благодаря модернизации ракетные катера получили новые системы наблюдения, электронное оборудование и системы самозащиты Rheinmetall MASS. Кроме того, на катера были установлены система боевого управления Saab 9LV Mk.4, сонар Simrad ST2400, радиолокационная станция обзора Ericsson Sea Giraffe и радар боевого управления 9LV 225. Помимо установки новых систем был произведен и общий ремонт кораблей.

Ракетные катера типа «Раума» стоят на вооружении ВМС Финляндии с начала 1990-х годов. Водоизмещение кораблей составляет 248 тонн. Они способны развивать скорость до 34 узлов. Ракетные катера вооружены 40-миллиметровыми пушками, пулеметами калибра 12,7 миллиметра и оснащены пусковыми установками на шесть ракет Mistral. В номенклатуру вооружения кораблей также входят противокорабельные ракеты RBS-15.

http://lenta.ru/
__________________
Не тяните за хвост, если не известно точно, что на другом конце. - Правило Челлиса (закон Мэрфи).
Al 777 вне форума Пол: Мужчина   Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
новости


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Новости ZyDeHb Спорт 316 10.07.2014 19:09
Новости. Коротко. ZyDeHb Авто-мото 638 21.04.2014 16:57
Живые новости iva Флора и фауна 125 25.02.2013 16:52
Оружейная: Артиллерия России Al 777 Оружие и военная техника 58 12.04.2009 09:43


Обратная связь
Текущее время: 04:45. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot